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2018款雪佛兰科迈罗大黄蜂美式跑车报价

发布日期: 2019-09-08浏览次数:

  提起美规科迈罗,大家都不陌生。888300管家婆2019年9月全国事业单位考试招聘信息(实时更,作为平行进口车的热销车款,美规科迈罗以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何,编辑来到汽车城,初步试驾了该车。

  雪佛兰科迈罗大黄蜂在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件,使“大黄蜂”看起来更显运动张力,同时也保证了操控性 能。舒适配置上,雪佛兰Camaro科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话,但是略有遗憾的并没有配备自动空调。新 款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车的车头十分宽大,充满了霸气。“V”形的前脸,隆起的发动机舱盖,方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰,简单却冲击力十足。新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。车头毫无多余装饰,简单却冲击力十足。

  首 先在外观方面科迈罗向来都有一个极富攻击性的前脸,这一代科迈罗也毫不例外,毕竟是大黄蜂,不凶怎么能打坏人,它的车头非常的扁平,包括中网大灯还有机盖都非常点,中网就比胳膊还要细,并且它大灯在点亮了日间行车灯之后,在前车的后视镜里面可以给全车带来强烈的压迫感,跑车做到这一点就够了,这肯定也比八六要好很多,八六长得还是挺温文尔雅的,配置方面是官方引进的版本,搭载20英寸轮圈,并且配备了一个fc,也就是固特异的轮胎,宽度为245毫米,同时 还有外部的四活塞卡钳,无论是视觉效果还是性能方面都一定都肯定能满足用户的需求

  全新科迈罗的设计相比老款明显更具现代感, 而内部配置更是让你觉得雪佛兰想要把科迈罗打造成一款日常使用率颇高的车型,娱乐及舒适配置十分齐全:MyLink智能车载互联系统,Apple CarPlay智能车载系统、8英寸彩色大屏、安吉星及4G LTE车载WIFI热点等,车辆还配有方向盘加热,座椅加热通风,HUD抬头显,24色氛围灯,BOSE音响等,也大大提升了科迈罗的产品力。

  底盘,全新科迈罗搭载了通用旗下的阿尔法平台,也就是凯迪拉克ATS和 TS所使用的平台,这个平台最大的优点就是操控很好,无论是转向精准度还是底盘稳重性都很不错,而这也是这一代科迈罗与上一代最大的差异均上一代科迈罗开起来是那种典型的美系肌肉车的感觉,底盘偏软,悬架也很软,高速公路是变更到就来回后,一点都没有跑车应有的精准感。而这一代科迈罗兹完全没有那种感觉,开起来甚至感觉有点像欧洲车。接下来一个比较关心的问题,就是后期的科迈罗能不能漂移?很遗憾的是并没有搭载后桥限滑差速器,也就是说很难做出连贯的漂移动作,毕竟曾经的进口版ATS顶配车型上是有功能的,而在搭载的后桥限滑差速器后,无论是赛道表现还是漂移都能带来更大的提升。

  全新科迈罗采用了与凯迪拉克kds 相同的Alpha平台打造而来,并且目前引入国内的科迈罗RS也与在售的ATS-L采用了相同的动力总成:2.0L涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱。 动力调校上略微有些差异,科迈罗RS上的这台发动机最大功率275马力(202千瓦),而ATS-L 28T车型上的则为279马力(205千瓦);峰值扭矩则都为400牛·米,前者转速区间为3000-4000rpm,后者则为 2900-4600rpm。2018款美规雪佛兰科迈罗炫酷超跑变形金刚。

  购车方面:用户关心的美规科迈罗平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前美规科迈罗现车丰富,颜色齐全。